鋼比較容易遭受到方法重載的車軸、軸、曲軸的不良影響。還遭到可變氣門正時微彎和逆轉承載、小齒輪等的決定。
軟滲碳后,鋼越變需加工(在增強、剪切性)并面對機誡切銷采取懂得調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 外面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 較大 0.40 | 最高 0.025 | 非常大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑為d≤16mm服務的自動化機械的性能 | |||||||
個人財產 | 定 | 單元測試卷 | 熱處置后 | ||||
極限法拉伸撓度撓度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服于應力應變 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
張拉 | 另一個。 | % | ≥ 10 | ||||
避免適用面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
碰撞卡路里 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫剖面對設備特點的反應 | |||||||
直徑不低于d,mm 扁鋼層厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
其中一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
的工藝流程處置的工藝流程 | 幾率的廣泛應用 | 室溫,℃ | ||
熱成型模樣 | 鍛鑄 | + | (1050 - 850) | |
拖動 | + | (1180 - 850) | ||
診治 | 滲碳熱處理 | 高頻淬火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降水量提升 | 過供大于求 | —— | —— | |
老化測試 | —— | —— | ||
固溶處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟去應力退火 | + | (680 - 720) | ||
熱生物學處里 | 滲碳 | —— | —— | |
一些 | —— | —— |
國際級的規范化組織化 | 荷蘭盟 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
我們大家 | 當地 | 全球 | |||
~ 4140 天 | ASTM A 193-96 | ~單支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |